记者走访发现，外卖“新玩家”的入场正在引发连锁反应，商户们忙着调整接单流程，骑手们开始比较薪资待遇，消费者则计算着补贴差价，一个个外卖订单的配送交接，正在打破现在的外卖市场格局。

京东入局 “免佣”政策吸引商户入驻

24日上午九点多，记者来到大润发附近的这家饮品店，此时，屏幕上已经有京东和美团外卖订单。工作人员告诉我们，上个月，门店入驻了京东外卖，平均一天能接到40多单，占全天外卖订单的16%左右。

饮品店工作人员：现在补贴比较多，该是周一还是周二，突然爆单了，京东突然爆了，外面围了一堆骑手，小伙伴都忙不过来了。

中午用餐高峰，嘉禾路上的这家客家餐饮店，取餐桌上放着6袋打包好的餐食，有2个是京东订单，4个是饿了么订单。工作人员说，这周他们刚入驻京东外卖，相较其他平台，目前京东的免佣政策能让利润实实在在的落在自己口袋。

客家餐饮店工作人员：我们第一时间我们就入驻了，现在（一天的订单量）十几二十（单）。

随后，记者来到湖明路的这家小吃店，此时，热气腾腾的鸭肉粥在锅中翻滚，外卖订单的提示音一响，工作人员就立刻分装打包食材。门店负责人说，现在，一天能接到10多个京东订单，但新平台也有新问题。

（电话采访）小吃店负责人：就像刚才有个骑手，他已经在别的地方，没办法来取餐，看能不能把骑手换其他人，这个我们操作不了，我觉得这个是需要去改善的，因为这个不是我商家能操作的。

高佣金吸引骑手加入 配送时限有待优化

京东入局，骑手们又是怎么看呢？我们采访了四位众包骑手和一位京东秒送专职骑手，他们表示，京东外卖初入市场的时候，凭借高佣金吸引了不少骑手加入，部分骑手送一天京东外卖，能赚500元左右，不少骑手都想跳槽到京东。

骑手：至少单价要高一点。（最高能达到多少？）最高岛外的，五十多元。

骑手：如果说要去跑京东的话，会往全职方面考虑的，福利待遇各方面保障比较好。

然而，随着京东外卖平台扩张，佣金逐渐下调，同时，严格的时效考核让骑手压力倍增，骑手希望京东优化规则，在追求效率的同时，也能保障他们的收入和配送安全。

骑手：现在（佣金）越来越低，也就相差一个礼拜，七八天吧，相差将近两元，派送体验感，现在已经越来越差了。

骑手：送的时限太短，二十几分钟，这样子对我们骑手来说有点安全隐患，会赶时间，因为超时扣钱，本来一单就没几元钱。

“百亿补贴”抢市场 消费者得实惠

而对于消费者来说，在“百亿补贴”的加持下，下单立减、大额满减、免费配送等真金白银的优惠，明显可以感受到京东外卖的价格优势，如果在商家覆盖面、配送时效等方面进行提升，很多人还是乐于选择。

消费者：用券抵销，然后就几元钱，就五六元。一杯奶茶，五六元，六七元，比其他平台优惠一点，优惠挺多的。

消费者：对于我而言，不要太复杂，然后流程不要太多，不要有杂七杂八的广告跳入，然后植入这些，简单的我想要什么直接付钱，然后直接送到就好了

通过走访可以看到，京东以“商家免佣金、骑手高补贴、用户百亿补贴”的组合拳搅动外卖市场，短期内确实引起了各方关注，获得了一波流量，但当补贴退潮后，能否守住市场份额，还有待观察。在这波“外卖大战”中，骑手劳动权益保障，外卖品质提升等都得到更多关注，我们也希望看到，通过充分竞争，推动整个行业的规范化、人性化发展，让多方都受益。

来源:特区新闻广场